문재인 정부 국정과제인 그린뉴딜의 핵심인 ‘스마트 그린도시’ 지원사업이 본격 출범한다. 환경부는 내달 국내 도시·환경분야 전문가들과 '스마트 그린도시 전문가 자문단'을 구성해 탄소중립 도시의 본보기를 비롯해 다양한 확산 방안을 선보일 예정이라고 19일 밝혔다. 이와 관련해 환경부는 이날 오후 정부세종청사에서 한국환경공단 등 산하기관과 스마트 그린도시 지원단 구성 업무협약을 체결하고 첫 회의를 연다. '스마트 그린도시' 사업은 도시의 지속가능성을 제고하기 위해 지자체가 주도하는 환경현안 진단과 맞춤형 녹색전환을 지원하는 사업이다. 공모를 통해 우수 사업계획서를 제안한 25개 지자체를 선정해 2021년부터 2년간 사업 비용을 국고로 지원한다. 앞서 환경부는 지난 6월부터 도시·지역 환경전문가와 4차례에 걸쳐 포럼 및 간담회를 열고 세부적인 사업 추진 방향을 검토해왔다. 이병화 환경부 정책기획관은 "스마트 그린도시는 지역이 주도하는 도시의 녹색전환을 위한 첫 걸음이 되고 환경부와 지원단은 이를 위한 가교역할을 맡을 것"이라면서 "스마트 그린도시는 도시공간을 중심으로 그간의 환경부 정책을 종합하는 최초의 사업인만큼 환경부와 산하기관이 힘을 모아 지역 주민이 체감할
그린뉴딜 정책은 세계 곳곳에서 2020년대를 여는 새로운 국가정책과 지방정부정책으로 떠오를 만큼 글로벌 화두다. 친환경 에너지산업을 일궈 환경과 경제를 살리고 일자리도 늘리겠다는 게 그린뉴딜의 골자다. 국내에서도 지난 5월 그린 뉴딜과 디지털 뉴딜을 두 축으로 하는 한국형 뉴딜 정책을 발표하면서 세계적인 흐름에 합류했다. 미국 민주당 후보들은 앞다퉈 그린뉴딜을 핵심공약으로 채택했다. 유럽 집행위원회는 지난해 유럽 ‘그린’이라는 포괄적 정책 패키지를 발표했다. 뉴욕과 LA 등 도시와 지방정부도 각자 자신들의 그린뉴딜 정책을 추진하고 있다. 우리나라는 정의당과 녹색당이 공식적으로 그린뉴딜을 핵심 정당정책으로 채택하고 내용을 구체화하고 있다. 뉴딜은 무엇이며 왜 해야 하는 걸까. 뉴딜은 우리를 둘러싼 경제·사회·자연이 지금 이대로는 안 된다는 사실을 모두 인정할 수밖에 없는 상황에 이르렀기 때문에 등장했다. 2008년 글로벌 금융위기가 터진 이후 세계적으로 대침체가 10년을 넘어 현재까지 이어지고 있다. 10년 전 세계적 사회문제로 부상한 불평등은 완화되기보다 악화돼 세대 간 대물림이 불가피해졌다. 어디가 잘못된 걸까. 한국을 보면 지금까지 경제 동력이던 수출 주
홍수와 가뭄을 동시에 해결하면서 한정된 수자원을 효율적으로 사용할 수 있는 '빗물저금통'이 수질오염까지 개선한다는 분석이 나왔다. 지난해 UN이 발간한 ‘세계 물 보고서’를 따르면 한국은 ‘물 스트레스 국가’로 분류된다. 심각한 물 부족 국가는 아니지만, 수자원에서 풍요롭지 못하다는 뜻이다. 실생활에서는 물을 부족함 없이 사용하다 보니 이를 체감하기는 어렵다. 하지만 점점 쓸 수 있는 물의 양이 부족해지는 것은 사실이며 수자원 오염이 심해지면서 식수난에 시달리는 인구 역시 늘고 있는 상황이다. 이에 우리나라에서는 빗물을 이용한 해결 방안이 사용되고 있다. 우리나라 연평균 강수량은 1307mm 수준인데 대부분 장마철에 집중된다. 비가 내리면 콘크리트와 아스팔트로 덮여있어 비가 스며들 땅이 없고 빗물은 그대로 우수관을 타고 강으로 흘러간다. 만약 집중 호우라도 내리면 강으로 빠져나가지 못한 빗물이 역류해 침수가 생기기도 한다. 강물과 댐에 가둔 물, 지하수 등 활용하는 수자원 총량은 26% 정도로 효율이 낮은 편이며 이렇게 버려지는 빗물의 경제적 가치는 연간 37조원에 이른다. 이에 빗물을 모아뒀다가 생활용수로 활용하는 빗물저금통이 대안으로 떠올랐다. 이 시설은
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)은 수많은 삶의 변화를 가져왔다. 급변한 환경은 지구 생태계에도 막대한 영향을 미쳤다. 수년간 호흡기 건강을 위협했던 미세먼지 농도에도 변화가 생겼다. 코로나19 이후로 침체된 산업 속에서 온실가스 배출량이 급감하자 미세먼지도 감소했다. 인류에 닥친 재앙이 역으로 지구 생태계 회복에 도움을 준 셈이다. 극적인 변화를 두고 인류의 의지에 따라 기후위기를 극복할 수 있다는 낙관도 나온다. 최근 국제사회에서 기후위기는 반드시 극복해야 할 대 재앙으로 대두되고 있다. 선진국을 중심으로 기후위기에 따른 대응책 마련이 시급하다는 호소가 빗발치지만 막상 피부에 와닿지 않는 게 사실이다. 하지만 올해 이례적인 장맛비와 호우피해로 자국민들도 기후위기의 심각성을 체감했다. 정부는 기후위기 대응을 위한 ‘한국형 그린뉴딜’이라는 대비책을 내놓고 주요 정책과제로 삼았다. 특히 정부가 제시한 그린뉴딜의 핵심과제는 ‘친환경 모빌리티’다. 정부는 저탄소 친환경 경제 전환을 위해 총 20조3000억원을 투자하고 전기차 113만대, 수소차 23만대 보급을 앞당기겠다고 밝혔다. 이에 수소전기차는 친환경 모빌리티의 한 축을 형성했다. 이처럼 수소전기차는 ‘
덴마크에서 최근 탄소 배출을 줄일 수 있도록 보장하는 획기적인 기후 법이 통과됐다. 해당 기후 법(Climate Act)은 덴마크가 2030년까지 탄소 배출을 1990년 기준 70%로 줄이고 2050년까지 기후 중립을 달성한다는 내용이다. 나아가 기후위원회와 기후장관을 마련해 실제로 이행되고 있는지를 감시하고 촉구하는 법안이다. 기후위원회는 매년 초 정부가 전문 심사 의견을 발표한다. 또 덴마크의 기후 위기 대응 성과를 평가하고 조정하는데 활용할 기후계획도 밝힐 예정이다. 또 이번 법안에서 덴마크 국회의원들은 세계 최초의 에너지 섬을 건설하는 데 동의했으며 청정 연료 기술에 추가로 투자할 계획을 밝혔다. 다른 세부 사항으로는 재생 에너지를 사용하는 난방을 화석연료보다 저렴하게 만들며 전기 자동차를 위한 다수의 충전소 설립 등이 있다. 기존 EU가 세운 2030년까지 탄소 배출량을 40% 줄이겠다는 목표에서 더욱 엄격하고 강해진 법안으로 덴마크가 유럽 국가들 사이에서 기후 운동의 선두에 서게됐다. 메테 프레데릭센 총리는 “국가가 투자하고 연구해야 배출량을 줄일 수 있는 기술과 솔루션을 개발할 수 있을 것”이라고 말하며, 지원을 아끼지 않을 것을 약속했다. 또한
대전광역시 유성구는 정부 그린뉴딜정책 추진에 발맞춰 유성이 그린뉴딜 선도도시로 도약하기 위한 '유성형 5Green 뉴딜 계획'을 수립하고 세부 추진전략 마련에 나섰다고 29일 밝혔다. 구는 '유성형 5Green 뉴딜 계획'으로 공공기관의 제로에너지화(Green Hall)를 비롯해 도시공간의 녹색전환(Green Zone), 저탄소·분산형 에너지 확산(Green Wood), 전기차·수소차 그린 모빌리티 확대(Green Car), 친환경·저탄소 주거공간 조성(Green Home)의 5개 분야를 제시했다. 공공시설에 신재생에너지를 도입해 친환경.고효율을 지향을 비롯해 미세먼지 차단 숲 조성, 노후공동주택을 대상으로 태양광.LED조명 설치, 친환경차 공공기관 의무 구매 등의 내용을 담았다. 이러한 방향에 따라 유성구는 모든 공공시설을 대상으로 신축 또는 리모델링 시 신재생에너지 설비를 구축하고 친환경 소재를 사용해 에너지 고효율 구조로 전환한다. 또 도심 속 녹지공간 확대와 소규모 영세사업장에 대한 미세먼지 방지시설 설치 지원 등을 통해 기후변화에 대응하고 깨끗한 대기환경도 조성한다. 전기차·수소차 등 그린 모빌리티 대중화를 위해 충전 인프라를 대폭 확충하고, 관용차
정부가 해양수산 디지털 생태계를 구축해 오는 2022년까지 12만개 일자리를 창출하기로 했다. 대통령 직속 일자리위원회는 22일 서울 중구 프레스센터에서 열린 제16차 본회의에서 이 같은 내용을 담은 '해양수산 고용안정 및 일자리대책 추진 방안'을 의결했다. 이에 따라 해양수산부는 우선 기존 방식의 직접 일자리와 비대면 디지털 근무 방식의 일자리를 마련하는 방안을 올해 안으로 추진할 방침이다. 해수부는 해양 쓰레기 문제를 해결할 바다환경지킴이 사업에서 1000개, 항만운송 검정·검수 분야에서 64개, 선박안전검사 분야에서 35개의 일자리가 나올 것으로 보고 있다. 또 비대면 디지털 분야에서는 온라인 마케팅 전문인력 등으로 비대면 직거래를 확대하는 과정에서 새 일자리 200개를 창출할 계획이다. 스마트 공동물류센터 2곳을 세워 비대면 해양수산 산업의 활성화를 지원한다는 방안도 포함됐다. 중소기업이나 스타트업 기업 등의 물류 투자 비용을 절감하고 운영을 효율화할 수 있다는 설명이다. 또 물류 이송과 재고 관리 등이 빅데이터와 인공지능(AI)을 기반으로 이뤄지도록 한다는 복안이다. 폐 염전·양식장 등 경제적 가치가 없어진 갯벌 4.5㎢를 2025년까지 복원하는 사
호남제일정(湖南第一亭)이라 불리는 정읍시 태인면 피향정(보물 제289호) 연못의 연꽃이 만발해 절정을 이루고 있다. 이달 초부터 꽃망울을 터뜨리기 시작한 연꽃은 어느새 연못을 온통 붉게 물들여 탐방객들을 유혹하고 있다. 특히, 녹색 잎과 연분홍 꽃봉오리들의 어우러짐이 눈을 즐겁게 하고, 바람 끝에 묻어나는 은은한 향이 코끝을 간질이게 한다. 은은한 향과 아름다운 자태로 유명한 피향정 연꽃 개화 소식이 전해지면서 사진작가들을 비롯한 관광객들의 발길이 이어지고 있다. 시는 피향정 연꽃은 이번 주부터 내달 중순까지 절정을 이룰 것으로 전망하고 있다. 연못의 규모가 크지는 않지만 아름다운 한옥 정자와 자연경관이 어우러진 피향정 연꽃 자태는 전국 최고다. 연꽃은 진흙에서 자랐지만 더러움에 물들지 않는 깨끗한 속성으로 인해 예로부터 생명의 빛을 상징해왔다. 특히 송나라 철학자 주돈이가 "연꽃은 더러움에 물들지 않고 속이 비어도 곧으며 향기가 멀수록 더 맑기에 군자를 상징한다"고 한 이후 연꽃은 '군자의 꽃'으로 알려져 왔다. 피향정은 예로부터 호남에서 가장 아름다운 정자란 의미로 '호남제일정'이라 일컬어진다. 원래 정자 앞뒤로 상연지와 하연지가 있어 아름다운 경치를 이
그린뉴딜 정책은 환경과 평등을 중시하고 있다. 그렇다면 기존 환경운동과 불평등 완화 대책과는 어떤 차별점이 있을까. 그린뉴딜은 두 가지 위기의 근본 원인이 현재 경제 시스템 내에 있다고 본다. 이에 경제개혁을 통한 기후위기와 불평등 위기를 동시에 해결해야 한다고 주장한다. 이들은 그린뉴딜의 핵심이 온실가스 배출을 순 제로(net zero) 수준으로 떨어뜨리는 정책과 모두를 위한 일자리 창출, 경제 안전망 확보라는 두 정책의 결합이라고 설명한다. 기후위기 대처 차원에서 살펴보면 이를 위한 환경운동이 단지 ‘커뮤니티’ 활동에 머물러서는 안 된다는 지적이 나온다. 점진적 해법이 통할 수 있는 시간이 지나버렸다는 이유에서다. 현재 시장구조와 산업구조를 유지한 채 탄소가격 책정 등으로 시장 가격 신호를 주면서 변화를 유도하려는 정책이나 친환경 기술로 탄소 배출을 완화하려는 시도도 그 자체만으로는 턱없이 부족하다. 실제 통계에서도 경기침체나 경제 격변 때만 연간 1% 이상의 탄소 배출 감축이 이뤄졌다. 즉 소소한 친환경 정책으로는 지금의 기후위기를 막을 수 없다는 것. 당연히 최근 그린뉴딜 제안자들은 경제구조와 산업구조에 대한 과감한 개혁이 수반돼야 한다고 주장한다.
LG유플러스와 LG CNS, 국내 식물공장 관련 기업인 팜에이트가 IT 기술을 이용해 소비자에게 안심 먹거리를 제공할 수 있는 스마트팜 사업 추진을 위해 손잡았다. LG유플러스(대표이사 하현회)는 블록체인 솔루션을 보유한 LG CNS(대표이사 김영섭), 국내 식물공장 1위 기업인 팜에이트(대표이사 박종위)와 협력해 국내 최초로 지하철 상도역에서 자율제어 및 식품안전이력관리가 가능한 '미래형 식물공장'을 공동 실증한다. 또한 이를 기반으로 생산-출하-유통-배송 전 과정의 이력을 추적할 수 있도록 블록체인상에 구현해 소비자에게 안심 먹거리를 제공할 수 있는 스마트팜 사업을 본격 추진한다고 21일 밝혔다. 최근 도시농업으로 새롭게 주목받고 있는 '식물공장'은, 밀폐된 공간에 인공조명, 온·습도, 이산화탄소 및 배양액 등의 조절을 통해서 24시간, 365일 일정한 생육 조건을 유지해 환경오염, 계절 변화, 장소제약을 극복할 수 있는 농업의 형태를 말한다. 식물공장은 미세먼지나 토양오염 걱정 없는 친환경 신선 농산물 생산이 가능하고, 단위 면적당 작물 생산량은 기존 농지 대비 40배 이상 높으며, 도심 내 빌딩, 유휴지, 폐공장·건물 등을 활용함으로 소비자까지의 유통
고흥군 대서면 지역사회보장협의체는 20일 관내 정서 취약 독거 어르신 50세대에 반려식물을 보급했다. 코로나19가 장기화하면서 외출 자제, 경로당 휴관에 따라 집에만 있어 고립감, 우울증 등으로 힘들어하는 홀몸 어르신께 반려식물을 전달하고 말벗, 안부 살피기를 실시했다. 보급대상자는 협의체 위원과 복지 이장 추천으로 선정됐으며, 화분을 선물 받은 대서면 석장마을 최 모 노인은 "초록의 싱싱한 식물을 보니 마음의 위안을 얻는다"며 환한 미소를 지었다. 대서면 지역사회보장협의체는 지난해 주거환경개선사업, 난방유 지원 등 특화사업으로 관내 취약계층 15명에게 825만원을 지원했고, 올해 초록행복드림 반려식물 보급 사업을 시작으로 맛있는 나눔 밑반찬 배달, 따뜻한 나눔 생활용품 교체 등 맞춤형 특화사업으로 200여명에게 820만원을 지원할 계획이다. 고흥군 대서면에 따르면 "지역사회보장협의체 특화사업은 좀도리, 희망캠페인, 개인 후원으로 모인 성금을 기탁받아 운영되며 앞으로도 지역 정서에 맞는 사업으로 주민들의 복지 욕구를 충족시키기 위해 노력하겠다"고 전했다.
정부가 최근 한국판 뉴딜정책을 발표하면서 2025년까지 디지털 뉴딜·그린뉴딜·안전망 강화 등을 축으로 분야별 투자 및 일자리 창출에 주력한다고 밝혔다. 그렇다면 뉴딜정책, 그중에서도 그린뉴딜은 뭘까. 그린뉴딜은 무엇보다 기후위기와 불평등 위기가 전례 없는 수준에 이르렀다는 강한 위기의식에서 출범한 국가적 프로젝트다. 지난 2018년 9월 유엔 ‘기후변화에 관한 정부간 협의체’(IPCC)가 특별보고서를 통해 1.5도 이하로 온난화를 역제할 것을 요청했다. 이를 위해서는 10년 내 탄소 배출을 절반 가까이 줄여야 한다고 강력히 권고하면서 기후 위기는 정점에 이르렀다. 영국 인류학자이자 생태경제학자인 제이슨 히켈은 “앞으로 몇 년이 인류역사에서 가장 중요한 시기가 될 것”이라며 “수십년을 허송세월한 결과 이번이 문제를 해결할 마지막 기회”라고 강조했다. 이런 분위기 속에서 스웨덴 청소년 기후활동가 그래타 툰베리의 호소는 위기의식의 공감대를 증폭하는 데 결정적으로 기여했다. 그 결과, 지난해 옥스퍼드 사전은 올해의 단어로 ‘기후 비상사태’를 선정했다. 식자들은 당면의 기후위기를 ‘전쟁에 준하는 상황’으로 받아들였다. 정책적으로도 그린뉴딜을 위한 재정과 자원 동원 정
창원시는 9월까지 코로나19 확산으로 일회용품 규제가 한시적으로 완화돼 일회용품 사용이 급증함에 따라 일회용품 사용을 줄이기 위해 환경보호 캠페인을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 지난해에 이어 두 번째다. 작년에는 음료 테이크아웃을 자주 하는 공무원이나 일회용품 줄이기를 실천할 직원들을 대상으로 텀블러를 배부해 사용하게 했다. 이번에는 작년에 텀블러를 받아 간 공무원에게 텀블러를 반드시 사용하도록 독려하고, 부서장 책임하에 일회용품 사용 안 하기 자체 교육과 상시 관리로 자율참여를 유도하는 분위기를 조성할 계획이다. 또한 시청 주변 커피전문점 일회용품 사용실태를 조사해 텀블러 휴대 시 음료 가격을 할인해 주도록 권고하고, 텀블러 사용 시 가격할인 안내문을 부착해 일회용 플라스틱 컵 사용을 줄여나가기로 했다. 김동주 자원순환과장은 "코로나19로 폐플라스틱류와 폐비닐류가 증가하고 있어 시민 모두 일회용 플라스틱 컵 사용을 줄여나가 기후변화 위기에 대응할 수 있도록 일회용품 안 쓰기 캠페인을 지속해서 추진하겠다"고 밝혔다.
정부가 올해부터 2025년까지 73조4000억원 규모 그린뉴딜로 일자리 65만9000개를 창출한다. 정부는 이를 위해 전기·수소차 133만대를 보급하고 태양광·풍력 발전 용량을 2025년까지 지난해 대비 3배 이상 확충한다. 또 스마트그린산단에 4조원을 투입한다. 환경부와 산업통상자원부는 16일 '그린 뉴딜 세부 계획'을 발표하며 도시·공간·생활 인프라 녹색 전환, 저탄소·분산형 에너지 확산, 녹색산업 혁신 생태계 구축 등 3대 분야 8개 과제를 추진키로 했다. 우선 건물을 따뜻하고 쾌적한 곳으로 만들기 위한 재생에너지 설비 설치, 단열재 보강, 친환경 자재 시공 등 그린 리모델링을 실시한다. 이는 공공 임대주택 22만5000호, 국·공립 어린이집, 보건소 및 의료시설 2000여개소, 문화시설 1000여개소 등 공공건물에 선제적으로 적용된다. 학교 건물 2890동을 친환경적으로 개조하고 전자칠판과 빔 프로젝트 등 디지털 기반을 조성해 미래형 교수·학습이 가능한 그린 스마트 미래 학교도 구축한다. 기후 변화에 대한 대응력을 높인 스마트 그린도시 25개도 조성된다. 또 미세먼지 차단 숲 630ha, 생활 밀착형 숲 216개소, 인도와 차도를 분리한 자녀안심 그린
정부가 친환경차 보급 확대를 위해 오는 2022년부터 '사업용 수소차 연료보조금'을 도입한다. 버스 2000대를 시작으로 오는 2040년까지 사업용 수소차 15만대 보급을 목표로 정책이 추진된다. 국토교통부는 16일 열린 국정현안점검조정회의에서 이같은 내용의 사업용 수소차 연료보조금 도입방안을 발표했다. 국토부는 지급 근거를 마련하기 위해 올해 하반기 '여객자동차 및 화물자동차 운수사업법'을 개정할 계획이다. 보조금은 화석연료 차량이나 전기차에 비해 연료비가 비싼 수소차와 기존 차량간 연료비 차이를 보전해주기 위한 것이다. 지급 대상은 노선버스와 전세버스, 택시, 화물차 등 현행 유가 보조금을 받고 있는 사업용 차량이다. 국토부는 충전소 구축현황 등을 감안해 버스는 2021년 시범사업을 실시한 후, 2022년부터 택시와 화물차는 2023년부터 연료보조금 제도를 시행할 계획이다. 연료보조금 지급단가는 수소버스 기준 '1㎏당 3500원' 수준에서 정해질 전망이다. 현재로서 가장 저렴한 전기차 연료비 수준과 비교한 것으로, 추후 수소가격에 따라 달라질 수 있다. 또 실제 수소 가격의 인하 추이와 택시, 화물차 등 상용화 등을 고려해 매 2년마다 주기적으로 조정할