부산시 낙동강관리본부가 습지의 중요성에 대한 시민들의 관심을 높이고, 코로나19에 지친 생활에 활력소가 되기 위해 오는 13일부터 습지체험을 진행한다. 낙동강하구에코센터는 매년 습지의 가치를 알리기 위해 시민들이 참여하는 대규모 행사를 진행해왔으나, 올해는 코로나19가 확산하면서 '생활 속 거리 두기'에 적극적으로 동참하기 위해 체험행사를 대폭 축소했다. 에코센터는 오는 13일부터 내달 26일까지 을숙도 철새공원 일원과 낙동강 하구 에코센터 △습지체험 행사 △전시·체험 부스 △을숙도 자연생태여행 완주 등을 진행한다. 습지 체험행사에는 비대면으로 꼬리명주나비 복원 전 과정에 직접 참여해보는 △'꼬리명주나비 복원체험'을 비롯해 소규모로 안전하게 진행되는 △을숙도 문화·생태 탐방 △생태계 교란 식물 제거 △을숙도 카약 습지 탐방 등이 있다. 이는 사전에 낙동강하구에코센터 홈페이지에서 예약해야 참여가 가능하며 선착순으로 마감된다. 또한, 에코센터는 같은 기간 주말마다 낙동강하구에코센터 일원에서 7개 지역단체가 참여하는 낙동강하구 습지 부스를 운영해 전시와 체험을 진행한다. 특히 내달 1일부터는 을숙도 공원 내 다양한 기관 방문 후 생태여행 여권에 인증 도장을 받으면
소규모 공장 설립시 빗물유출 저감 대책 기준이 완화된다. 기업부담을 줄이기 위해 규모가 작은 공장에 대해서는 규제를 완화한 조치다. 행정안전부는 소규모 공장 설립에 대한 우수유출저감대책 수립기준을 완화하는 내용을 담은 ‘자연재해대책법 시행령 일부개정령안’이 9일 국무회의를 통과했다고 밝혔다. 우수유출 저감대책은 폭우 등 많은 양의 빗물이 한꺼번에 하수구로 흘러가는 대신 지하로 스며들게 하거나 지하에 일시적으로 가둬두는 대책이다. 우수의 직접적인 유출을 억제하기 위해 인위적으로 지하로 스며들게 하거나 가둔다. 과거에는 건축면적 500m2 이상인 공장을 설립하는 경우 우수유출저감대책을 수립하도록 했으나, 기업 부담을 줄이고 경제 활성화를 유도하기 위해 건축면적 500m2 이상이면서 부지면적이 2000m2 이상인 경우에만 관련 대책을 수립하도록 규제를 완화했다. 행안부는 방재관리대책대행자의 업무 범위에 ‘급경사지·소규모공공시설·소하천정비’를 추가하고, 기술인력 확보 기준에 2019년도에 신설된 국가기술자격증인 방재기사를 추가했다. 방재관리대책대행자는 재해영향평가 등 방재관리 대책에 관한 업무를 전문적으로 대행하기 위해 행정안전부 장관에게 등록한 자를 뜻한다. 행정
서울시가 올해 예산 8000만원을 들여 총 657대 가로 쓰레기통을 추가 설치한다고 8일 밝혔다. 쓰레기 배출량이 많아 쓰레기통이 부족한 지역을 중심으로 적재적소에 배치해 시민들의 편의를 높이고 도시 미관도 개선하겠다는 취지다. 그동안 가로 쓰레기통이 대폭 줄어들어 시민들이 거리에서 발생하는 쓰레기를 버릴 곳이 마땅치 않았다. 특히, 시민과 외국 관광객 등이 많이 찾는 다중집합장소와 관광지역 등 주요 도심의 쓰레기 배출이 많은 지역에 쓰레기통을 설치해달라는 시민들의 요청이 증가했다. 이에 따라 서울시는 2013년 ‘가로 휴지통 증설․관리개선 계획’을 수립하고 자치구에 해마다 가로 쓰레기통 설치비용을 일부 지원했다. 지난해에는 가로 쓰레기통이 6940대로 늘어났으며 올해 657대가 설치된다. 서울시의 가로 쓰레기통은 ‘쓰레기 수수료 종량제’ 시행 당시 총 7907대가 있었다. 하지만 가정이나 사업장 쓰레기를 배출하는 사례가 발생해 2007년 3707대까지 줄였다. 이번에 추가로 가로 쓰레기통이 설치되면 총 7597대로 이는 쓰레기 수수료 종량제 시행 이전과 비슷한 수준이다. 서울시는 올해 가로 쓰레기통 설치 확대를 위해 12일까지 시내 가로 쓰레기통 6940대
창원시는 5일 제25회 환경의 날을 맞아 미래 10년의 환경목표인 '창원시 2030 환경 비전' 선포식을 가졌다고 밝혔다. 이날 시의원, 시민, 환경단체, 전문가 등 60여 명이 참석했으며, 환경 분야 유공 시민 표창도 있었다. 선포식은 기후 위기 대응을 촉구하는 해외 청소년들의 활동 영상 상영에 이어 최근 창원지역에서 활발히 활동 중인 박지호(가포초, 6) 군을 초청해 기후 위기에 대한 어른들의 대처를 촉구하고 지금 당장 행동해 달라는 연설도 있었다. 박 군은 창원의 어린이 환경운동가로 알려져 있다. 허성무 창원시장은 미래 10년 시의 환경 비전을 '2030 스마트 기후환경 도시 창원'으로 하고, 비전달성을 위해 △기후 위기 대응과 그린뉴딜 선도 도시 △디지털 기반 스마트 환경관리도시 △시민과 함께하는 지속가능한 도시 등 3대 목표와 7대 추진전략, 20대 추진과제를 발표했다. 2030 환경 비전은 전 지구적 기후 위기에 대한 인식을 바탕으로 '2050 탄소 중립 도시(Net-Zero, 온실가스 배출량과 흡수량이 같은 상태)' 조성을 목표로 저탄소 그린뉴딜 정책을 적극 발굴하고, 디지털 시대 여건에 맞게 ICT, AI 등 첨단기술을 활용한 과학적인 환경감시
지자체 최초로 말산업 특구 이천시에 '말(馬) 전문 동물병원'이 개원했다. 이천시(시장 엄태준)는 2017년부터 축산발전기금 28억원을 들여 이천시 설성면 신암로 91에 전체면적 4501㎡ 규모의 부지에 말 전문 동물병원 건립 공사를 추진했다. 병원은 지상 2층, 연면적 1074.1㎡ 규모로 진료실, 수술실, 회복실, 방사선실, 입원마방, 워킹 머신, 트레드밀실 등을 갖추고 본격 운영에 들어갔다. 말 전문 동물병원은 임상 처방과 진료를 담당하는 1차 진료와 수술·입원·재활 등 다양한 2차 진료를 전문적으로 수행한다. 그동안 내륙에서 응급상황에도 의료시설의 부재로 신속 대처가 어려웠지만, 이천시 말 전문 동물병원의 개원으로 치료가 필요한 말(馬)들에게 신속한 전문 의료서비스를 받을 수 있도록 힘쓸 예정이다. 엄태준 이천시장은 "말 전문 동물병원 개원으로 말 특구 지역의 위상을 높이고 말 의료 서비스 선진화와 전문 수의 인력 배치로 일자리 창출을 도모할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다.
장흥군은 생활가시권과 도로변에 급속하게 번지고 있는 칡넝쿨 제거에 본격적으로 나섰다고 3일 밝혔다. 최근 기온이 크게 오르고 비가 자주 내리면서 칡넝쿨이 빠르게 성장하면서 가로수 피해와 경관을 크게 훼손하고 있다. 군은 고속도로 나들목, 관문 도로, 해안도로, 관광지, 조림지 등 지역 전역을 대상으로 칡뿌리를 파내고 덩굴을 걷어내는 작업에 돌입했다. 굴취가 불가능한 곳은 친환경 약제를 살포하는 등 물리적, 화학적 제거 방법을 총동원해 칡넝쿨 박멸에 박차를 기하고 있다. 군 관계자는 "이달 말까지 1차 제거사업을 대대적으로 추진할 계획"이라며 "제거되지 않았거나 다시 발생한 지역은 재조사해 가을철 2차 제거사업을 전개할 계획"이라고 밝혔다. 이어 "칡의 특성상 한해 작업으로 완전박멸이 어려워 단발성 작업으로 끝내지 않고 지속적 특별관리해 완벽하게 칡을 없애는 것이 목표"라고 전했다.
거창군은 거열산성군립공원 내 하부약수터 인근 생태습지 부지를 정비해 10여종의 꽃식물을 식재하고 탐방로를 조성했다고 3일 밝혔다. '거열산성 생태습지 탐방로'는 지역에서 흔히 자생하는 습생 꽃을 심고 쾌적한 환경을 조성해 가족쉼터 기능과 산행객들이 머물고 즐길 수 있는 생태관광자원 활용 목적으로 조성했다. 이번에 조성한 생태습지는 산 능선부에 위치한 유휴농지 1만2773㎡ 중 약 6000㎡를 다랑논(17다랑이)으로 복원했고, 잔여부지는 버드나무 자생지로 관리한다. 식재한 식물은 거창에서 쉽게 관찰되는 수크령, 연꽃, 수련, 노랑어리연, 벌개미취, 원추리, 쑥부쟁이, 제비붓꽃, 꽃창포, 구절초 등 10종과 보리수나무를 식재해 계절별 컨셉에 맞게 조성됐다. 구인모 거창군수는 "평소 군민들이 즐겨 찾는 건흥산(거열산성군립공원) 능선에 보물 같은 생태습지를 전국 최고의 생활권 등산로로 거듭남과 동시에 등산객의 만족도 제고에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 전했다. 거창군은 천혜의 자연조건을 갖춘 거열산성군립공원이 군민 모두가 애착과 자긍심을 가지는 곳으로 가꾸어 갈 계획으로 공원 관리에 군민, 동호인, 환경전문가 등의 동참과 협력을 당부했다.
의왕시는 미세먼지로부터 노인과 어린이 등 정보 취약계층의 건강을 지키기 위해 유동 인구가 많은 역, 공원, 정류장 등 6개소에 미세먼지 신호등을 설치해 이달부터 운영한다고 밝혔다. 이번에 설치한 미세먼지 신호등은 미세먼지 농도에 따라 색깔과 이모티콘(표정)이 변하도록 해 먼지가 좋은 날은 파랑, 보통인 날은 녹색, 나쁜 날은 노랑, 매우 나쁜 날은 빨강으로 표시돼 어린이 등 누구나 쉽게 일상생활 속에서 미세먼지 상태를 확인할 수 있도록 했다. 윤창호 환경과장은 "미세먼지 신호등으로 미세먼지 농도와 대기질 상태를 한눈에 확인할 수 있어 시민들을 안심시키는 미세먼지 지킴이 역할을 톡톡히 할 것으로 기대한다"고 말했다.
함양군은 5월 청소년의 달을 맞아 18∼31일 2주간 관내 청소년 유해환경업소를 대상으로 코로나19 관련 생활 속 거리 두기 홍보 및 청소년 보호법 준수 여부 점검을 실시 중이다. 이번 단속에는 함양군청, 함양경찰서, 법무부 법사랑 함양지구협의회, 함양군청소년상담복지센터 등 30여명이 참여해 청소년 유해업소를 방문, 다중이용시설의 코로나19 대응 생활 방역 실시 홍보와 함께 청소년 대상 유해 약물(술, 담배 등) 판매행위 및 청소년 보호법 위반사항에 대해 점검 및 단속을 펼친다. 또한 청소년 보호 리플릿을 배포해 업주 스스로 청소년 보호법을 준수할 수 있도록 유도하고 생활 속 거리 두기 이행에 적극적으로 협조해 줄 것을 당부했다. 군은 이번 단속을 통해 지난 5월 6일 자로 코로나19 대응 생활 방역 전환에 따른 청소년 유해환경 지도·단속을 재개하는 한편 안전한 청소년 생활환경 조성에 기여할 것으로 기대하고 있다. 군 관계자는 "이번 점검 활동에 참여·협조해주신 분들께 감사드리며, 앞으로도 청소년들의 탈선행위를 예방하고 건전한 사회 분위기를 조성하기 위해 지속적인 홍보와 지도·단속을 할 계획"이라고 밝혔다.
서울 서초구(구청장 조은희)가 코로나19 재확산 방지 및 선제적 대응을 위해 공기질과 환경 분야 전문기관인 '㈔우리들의미래', '케이웨더(주)', '카이스트 지속발전센터'와 함께 '클린 서초 프로젝트'를 추진한다. 최근 코로나19 확산세가 둔화해 생활방역체계로 전환됐으나 물류센터 집단감염이 발생하는 등 재확산이 우려되고 가을, 겨울에 대유행이 우려된다는 목소리도 나오고 있다. 이에 구는 코로나19 사태 장기화를 대비하기 위한 시설 관리에 대한 중요성이 높아졌다는 판단하에 코로나19 위험요소를 제거함과 동시에 실내공기질도 함께 관리 가능한 상시모니터링 체계를 조성해 포스트 코로나 시대에 맞춘 선제적 대응 체계를 구축하고자 이번 프로젝트를 준비했다. 먼저 구는 27일 오후 2시에 구청 5층 대회의실에서 민·관·학·연 분야별 대표 주자인 각 기관과 한자리에 모여 MOU를 체결, 상호협력 체계를 구축하기로 뜻을 모았다. 이 중 '㈔우리들의미래'는 저탄소 녹색성장과 지속가능한 미래를 중심으로 활동하는 UN 협력 비영리 공익법인으로 △클린 서초 정책 자문위원회 △공간 실사 및 인증 △클린서초 세미나 △오프라인 캠페인 등을 진행하며 프로젝트를 총괄·추진해 나갈 예정이다.
보성군은 지난 26일 보성읍 주민 이동량이 가장 많은 보성역과 보성향토시장 200m 구간에 단풍나무를 비롯한 황금사철나무 등을 식재해 도심 속 숲속 길 조성에 나섰다. 이날 식재된 수종은 단풍나무 20그루, 황금사철 2천그루, 야생화인 송엽국 1천500본이다. 인도와 나무 사이에는 숲 가꾸기 사업을 통해 수집한 나무를 가공해 만든 나무칩을 깔아 흙먼지를 막았다. 단풍나무 길과 연계해 유휴 토지 1천㎡(300평)에는 해바라기 종자를 파종해 여름철에 즐길 수 있는 대규모 꽃 단지를 조성했다. 이번 사업을 통해 보성군은 동윤천, 향토시장, 열선루, 보성읍 복합커뮤니티(2022년 완공 예정)까지 이어지는 도심 산책로 조성의 초석을 닦았다. 또한, 2021년 완료를 목표로 향토 시장부터 보성역 부근 1.7㎞ 구간에 보성강 생태하천 복원 사업을 진행하고 있으며, 하천을 따라 걸을 수 있는 산책로 조성을 진행하고 있다. 김철우 보성군수는 "주민들이 여가생활을 즐길 수 있도록 도심을 공원화하고, 임기 내에 1천만그루의 나무를 심겠다"고 말하면서 "사업을 연결하는 통로로 숲과 산책로를 활용해 사업간 연계성, 접근성을 높이고, 지역경제 활력으로 이어질 수 있도록 노력하겠다"고
신조어 중에 ‘돈쭐 내줘야겠다’는 말이 있다. 이는 ‘돈으로 혼쭐을 내주자’라는 뜻으로 ‘많이 칭찬하고 소비해주자’라는 의미를 담은 반어적 표현이다. 기업이 돈쭐나기 위해서는 어떻게 해야할까. 서비스, 품질, 가격 경쟁력 만으로는 부족하다. 최근 소비자들은 기업이 사회적 책임을 수행하는지, 환경에 윤리적인 제품을 생산하는지를 확인하는 '가치소비'를 중시하기 때문이다. 이에 ESG 경영이 떠오르고 있다. ESG란 환경(Environment)과 사회(Society) 지배구조( Governance)의 앞글자를 딴 말로 기업의 비재무적인 성과를 평가하는 틀이다. 다시말해 기업이 얼마나 환경보호에 앞장서고 사회적 약자를 지원하며 노동환경을 개선과 법과 윤리를 준수했는가를 평가하는 것이다. 이미 유럽연합(EU)이나 미국 등에서는 기업을 평가할 때 ESG가 중요한 기준으로 자리 잡고 있다. 국내에서는 최근들어 확산되고 있는 추세다. 이러한 ESG 경영 확산에 코로나19는 결정적 계기가 됐다. 코로나19로 인해 환경 및 자연 생태계의 파괴에 관심이 높아졌고 이에 따른 사회 양극화도 심각해졌기 때문이다. 이에 지구의 환경과 사회적 책임을 중요하게 생각하는 소비자들이 늘어났다
환경부는 ’생태계서비스 지불제 계약‘ 제도 도입을 위한 ‘생물다양성 보전 및 이용에 관한 법률 시행령’ 개정안이 5월 26일 국무회의에서 의결돼 내달 11일부터 시행된다고 밝혔다. 이번 시행령에는 ‘생태계서비스 지불제 계약’ 근거 마련 등을 위한 ‘생물다양성 보전 및 이용에 관한 법률’의 개정(법률 제16806호, 2019년 12월 10일 개정)에 따라 법률에서 위임한 사항 및 제도 운영을 위해 필요한 사항이 포함됐다. 생태계서비스란 인간이 생태계로부터 얻는 각종의 혜택을 의미하는 것으로 생태계서비스의 보전·증진을 위해서는 민간차원의 자발적 참여를 촉진할 필요가 있다. 이에 토지소유자 등이 정부·지자체장 등과 계약을 체결해 생태계서비스 보전 및 증진 활동을 하는 경우 그에 따른 보상을 지급토록하는 ‘생태계서비스 지불제 계약’ 제도가 도입됐다. ‘생물다양성법 보전 및 이용에 관한 법률 시행령’ 개정안의 주요 내용은 다음과 같다. 법률에 규정된 지역 외에도 ‘생태계서비스 지불제 계약’ 대상지역으로 유네스코가 선정한 생물권보전지역 및 상수원보호구역, 수변구역 등을 포함했다. 친환경적 경작방식으로 변경, 야생생물 서식지 조성과 관리 등 ‘생태계서비스 지불제 계약’의
지난 25일 청와대에서 주재한 '2020 국가재정전략회의' 모두 발언에서 문재인 대통령은 "전시 재정을 편성한다는 각오로 정부의 재정 역량을 총동원해야 한다"고 말했다. 최근 코로나19 사태로 경제가 급속도로 악화될 조짐을 보이자 정부는 적극적인 대규모재정투입을 강조하며, 일회성 경제 부양이 아닌 지속적인 관점에서 대규모 재정투입을 해야한다는 입장으로 '한국판 뉴딜'을 강조했다. 특히 국제적으로 제기되고 있는 기후위기와 맞물려 환경친화적 일자리를 창출하는 '그린 뉴딜'을 통해 지속가능성장의 토대를 마련하겠다고 밝혔다. '그린 뉴딜'이란 기존 석유화학으로 대표되던 탄소중심 경제체제에서 풍력, 태양광 등 재생에너지 중심의 에너지를 기반으로 하는 친환경 경제체제를 통한 대규모 일자리 창출을 의미한다. 정부가 '한국판 뉴딜'에 '그린 뉴딜'을 강조하는 것은 최근 전 세계에서 '그린 에너지'를 성장동력으로 주목하고 있기 때문이다. 이미 미국에서는 미국판 '그린 뉴딜 결의안'을 통해 차세대 성장 아젠다로 공론화 했고, 미국 내 민주당 92%, 보수당 64%, 무당파 80%가 지지하는 초당파적 정책이다. 또한, 유럽에서는 2019년 말에 2050년 탄소중립 목표 달성을
정부가 현재 12% 수준인 공공기관의 친환경자동차(전기·수소전기차·하이브리드) 비중을 2030년까지 90%까지 끌어올리기로 했다. 환경부(장관 조명래)와 산업통상자원부(장관 성윤모)는 공공부문 1508개 기관의 2019년 친환경차(전기ㆍ수소차, 하이브리드차) 보유현황 및 구매실적을 조사하고 그 결과를 26일 발표했다. 환경부 등이 지난해 기준 1508개 공공기관의 차량 보유 현황을 전수조사한 결과, 친환경차는 1만4981대로 전체 11만8314대의 12.7%였다. 박륜민 환경부 대기미래전략과장은 공공부문의 친환경차 보유 및 구매실적이 낮은 이유로 “친환경차 구매가 어려운 산악·오지 운행용 스포츠유틸리티(SUV) 차량과 화물차량 구매가 포함됐기 때문”이라고 설명했다. 그러나 산악·오지 운행 가능성이 적은 기관들의 친환경차 비율도 적은 편이었다. 대법원은 439대 차량 중 친환경차가 20대로 보유 비율이 4.6%에 그쳤다. 법무부도 1246대 중 173대만이 친환경차로 그 비율이 13.9%에 머물렀고, 검찰청도 519대 중 29대(5.6%)만 친환경차였다. 과학기술정보통신부도 5647대 중 1092대(19.3%)만이 친환경차였고, 친환경차 주무부처인 환경부도 전